“2010年的這一輪物價上漲，讓“中產”們有了切膚之痛。廣州市社情民意中心的一項調查顯示，2010年，廣東省城市居民中月收入5000元以上者成為對物價不滿的新輿論群體。記者選取北京、上海、廣州、深圳四地五名“中產”，為他們梳理一年中的一項開支，試圖勾勒中國大城市中“中產者”的虎年生活。他們言談中流露，過去的一年，開始覺得“價格”之事直接而沉重，與生活賽跑的感覺更為明顯。

車跑12000公里 花銷16000元

個案：吳先生，38歲，公司職員，有房有車

城市：北京

年度收支：夫妻倆稅后年收入18萬元，月開銷1萬元，年結余6萬元

年屆不惑的吳先生，在朋友開的一家外貿公司做高管，愛人是一名大學教師。結婚多年，享受二人世界，沒有要小孩。2010年，夫妻倆的工資跟2009年差不多，但他說每個月的開銷卻直線上漲，生活品質沒有“水漲船高”。

車子是他家每年一筆不小的開銷，去年只開了12000公里，雜七雜八的花銷就有16000多元。“去年北京汽油前后漲了兩次，現在已經到了每升7元1角多，記得2009年的時候，還只有6元多。”他年初買的一張充值卡，里面存了8000元，到年末的時候，只剩1000元了。

“我的車子是小排量的，只有1.2升，所以跑100來公里，只要7升多，但北京四環內交通堵得一塌糊涂，汽車只是簡單的代步工具，沒有急事的時候才用，否則都是擠公交。”除了油錢，車子保險費1300多元，除了必買的交強險800多元，還有一個第三者責任險，400多元。“因為車子比較舊，從去年開始沒有買盜搶險，省下了1000多塊。”

為了節省養車開支，他這輛已經有7年車齡的小車，已經很少享受到4S店維修保養的權利了，“除非是影響駕駛安全的關鍵問題，否則都是到汽配城維修，價格比4S店便宜三分之二。”就這樣，一年下來維修了6次，保養維修費也要3000元左右。

車船稅480元、年審費175元、停車費2000元、違章費400元、洗車費300元、其他雜費1000元，“好在北京的公路算全國修得特別好的，都算到市政里面了，不用動不動就交過路過橋費，加上2009年北京取消了養路費，去年我過路過橋費只有300元左右”。

“這樣算下來，我開車的成本1公里也要1元多，北京出租車1公里才2元，這車子成了個雞肋。”

“我的恩格爾系數是40%”

個案：周先生，30歲，公司職員，有房有車

城市：上海

年度收支：夫妻倆稅后年收入18萬元，月開銷約8000元，年結余8萬元

周先生是土生土長的上海人，自己在一家培訓機構做一名小主管，愛人則在銀行，2010年收入未漲但尚算穩定。結婚前家里給他買了房買了車，沒有購房、購車壓力，但他繼承了上海人的精打細算，發現2010年上海食品類價格漲了一成，“我家的食品支出比2009年增加了，我家的恩格爾系數（恩格爾系數一般隨居民家庭收入和生活水平的提高而下降，用來衡量居民生活水平高低）又增高了。”

沒有特殊情況，小兩口早飯、晚飯都是在家解決，自己下廚做飯，每天40元左右，一月就是1200元，中午兩人在外就餐，一個月兩人是1000元左右，每個月還要買一些零食800元。兩人每個月用在“吃”上的錢大約是3000元，一年下來要36000元。“平均差不多每個月用在伙食上的開銷，比2009年多了500元，一年下來多了6000元”。

夫妻倆一年內的其它開銷加起來則有：日常用品費用1000元，服裝費15000元，醫療費3000元，美容費3000元，教育、培訓費1000元，交通費10000元，度假費用3500元，紅白喜事和交際費8000元，電費、煤氣費、水費7500元，固定電話費500元，移動電話費3000元，書報費500元，郵費200元，互聯網費1000元，其它費用2000元。“加起來差不多花了60000元”。

“因為食品價格上漲，像水果、青菜都明顯貴了，這一塊的開支就得增加，而其它很多開銷都是剛性需要，如交通費之類無法消減，只好把娛樂、旅游費用消減，一年只去了上海周邊地區玩了幾回。”周先生說，自己粗略地計算了一下，去年他家的恩格爾系數起碼上漲了5個百分點，快到四成了，“這個數字比較高，人家美國的恩格爾系數只有20%”。